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エスクァイアとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   リンカーン  コンチネンタル
VS
57万円398万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ TRDアルミ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター/両側電動ドア/合皮/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/LDA/オートLED&フォグ/純正15アルミ/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi トヨタセーフティセンス・純正ナビ(NSCO-W64)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・エンジンスターター・両側パワースライドドア・前席シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 黒革シート ALPINE11incナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア リアオートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プリクラッシュS

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ/純正エアロ/バックカメラ/両側パワースライドドア/フルセグTV/ドラレコ前後/ETC/ワンオーナー/外品18インチホイール/スマートキ―/Pスタート/リアオートエアコン/TVキャンセラー/

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 期間セール フルセグ メモリーナビ DVD再生 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
337
208.5万円
関西
205
203.8万円
東海
212
202.3万円
北海道
57
204万円
九州
239
210.7万円
東北
105
208.2万円
北陸・甲信越
62
201.3万円
中国
78
222.2万円
四国
43
203.7万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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トヨタ  エスクァイア   リンカーン  コンチネンタル
259.2万円346.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 4600
99~152 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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