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エスクァイアとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  センティア
VS
56.6万円418.6万円
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中古車相場 58万円192.5万円
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1446 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア エスクァイアGI P P・ブラック 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ 地デジ Bカメラ アルパイン後席モニター BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 クルコン 革シートヒーター 前後USBポート ドラレコ LEDライト&フォグ スマートキー AW 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 後期モデル セーフティセンス両側電動スライドドアLEDヘッド純正SDナビBカメラ地デジBT音楽FフォグDバイザ純正15インチAWスマートキー合皮シート前席シートヒーターRオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth バックモニター シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト フリップダウンモニター サンシェード

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッドGI トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 12型後席モニター 後方カメラ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 冠水歴車ナビバックカメラBT対応ETC車載器両側パワスラスマートキーPスタートイモビ付禁煙車セーフティセンス衝突軽減ブレーキクルーズコントロール付前席シートヒータードラレコ7名乗LEDヘッド

    本体価格
    163万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー 片側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    146万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動ドア

    本体価格
    138.7万円

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    58万円

関東
377
207.9万円
関西
219
207.8万円
東海
245
203.2万円
北海道
52
205.5万円
九州
246
207.6万円
東北
104
204.9万円
北陸・甲信越
68
200.2万円
中国
91
210.3万円
四国
44
216.9万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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エスクァイアとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  センティア
259.2万円346.1万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
99~152 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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