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エスクァイアとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  MAZDA2
VS
50万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1338 中古車掲載台数 905
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純7インチWナビ/ワンセグ/CD/BT/Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi フルセグ7型ワイド DVD/CD再生 Bluetooth接続 SDカード バックカメラ ETC 片側電動パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi パノラミックライブサウンドS メーカーOP8型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC 前後ドラレコ 両側パワースライド LEDヘッドライト 合皮シート シートヒーター Pガラス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi トヨタセーフティセンス 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール オートハイビーム ロールサンシェード プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 車輛評価4.5点/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートハイビーム/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/革巻きハンドル/

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ハイブリッド ワンオーナー 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車/トヨタ純正9インチナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/ビルトインETC/Bluetooth接続/モデリスタエアロ/社外18インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    115.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 全方位モニター

    本体価格
    156万円

関東
370
201.8万円
関西
213
193万円
東海
199
200.5万円
北海道
52
192.1万円
九州
228
197万円
東北
85
199.1万円
北陸・甲信越
75
194.7万円
中国
75
205万円
四国
41
192.8万円
地域別台数
関東
248
151.6万円
関西
163
158.1万円
東海
91
145万円
北海道
36
142.9万円
九州
140
149.3万円
東北
51
150.2万円
北陸・甲信越
82
156.1万円
中国
72
144.5万円
四国
22
138.1万円

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  MAZDA2
259.2万円346.1万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1498
99~152 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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