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ノートとエスクァイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59万円1150.1万円
エスクァイアの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 1232
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    140.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC 車線逸脱

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 全方位カメラ LEDライト 新品タイヤ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プロパイロット ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    144万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 車検整備付 アラウンドビュー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO レカロシート ETC 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    50.8万円

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  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHEVGIプレミアムBLテ 

    本体価格
    368.5万円

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  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 純正エアロ 純正ナビ ETC

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    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD BIG-X11型ナビ 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 寒冷地仕様 後席モニター BIG-X9型ナビ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルセグ/バックカメラ/後席モニタ/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ/12型FD/セーフティーS

    本体価格
    203.5万円

関東
1855
112.2万円
関西
866
120万円
東海
927
123.9万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
714
125.2万円
北陸・甲信越
549
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119万円
地域別台数
関東
354
221.9万円
関西
201
222.5万円
東海
177
225.5万円
北海道
50
228.7万円
九州
188
226.3万円
東北
86
223.1万円
北陸・甲信越
80
222万円
中国
62
225.3万円
四国
34
245.7万円

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ノートとエスクァイアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
203万円306.4万円 新車時価格 259.2万円346.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 99~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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