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ノートとエスクァイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59万円1150.1万円
エスクァイアの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 1232
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ・Bカメラ・ETC・デジタルミラー

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 S 1オーナー衝突軽減ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD ナビ/ETC/全周囲カメラ/ブルートゥース

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 自社下取

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV 禁煙車 CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    26.5万円

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  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッドGI エアロ ツインモニター 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正9インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター/両側電動スライド/フルセグ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ 後席モニター ETC 前DR

    本体価格
    291.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    266.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210.5万円

関東
1855
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
926
124.2万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
549
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
354
221.9万円
関西
201
222.5万円
東海
177
225.4万円
北海道
50
228.5万円
九州
188
226.3万円
東北
86
223.1万円
北陸・甲信越
80
222万円
中国
62
225.3万円
四国
34
245.7万円

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ノートとエスクァイアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
203万円306.4万円 新車時価格 259.2万円346.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 99~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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