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エスクァイアとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとグランプリの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポンテアック  グランプリ
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・Bモニター

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純9型ナビ 地デジ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1オ-ナ- モデリスタ 10型ナビ 後席TV 黒革

    本体価格
    225万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ワンオーナー 後席モニター ドラレ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS11インチナビ12.8インチ後席M

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 衝突軽減装置 後席モニター

    本体価格
    272.7万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
351
223万円
関西
204
223.4万円
東海
180
230.7万円
北海道
50
228万円
九州
189
226.8万円
東北
86
223.1万円
北陸・甲信越
80
220.7万円
中国
63
226.1万円
四国
32
247.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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エスクァイアとグランプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポンテアック  グランプリ
259.2万円346.1万円 新車時価格 370万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 3135
99~152 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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