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エスクァイアとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ポンテアック  グランプリ
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 ---
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1194 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オナ両Pスラ純メモリナビフルセグBカメ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 8型ナビ バックカメラ 電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD ナビ Bカメラ フルセグTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター 9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi スタイリングPKGアルパインナビBモニTV両電

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ プリクラッシュ

    本体価格
    281.5万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
337
223.3万円
関西
192
228.5万円
東海
166
223.7万円
北海道
40
214万円
九州
187
229.8万円
東北
96
221.2万円
北陸・甲信越
83
224.5万円
中国
62
224.5万円
四国
31
246.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスクァイアとグランプリのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ポンテアック  グランプリ
259.2万円346.1万円 新車時価格 370万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 3135
99~152 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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