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エスクァイアとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
53万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9インチナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ後席モニター地デジBカメラ両側電動ドアLEDヘッド

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi セーフティセンスC(衝突回避支援パッケージ):先行車発進告知機能 両側パワースライドドア  モデリスタエアロ ビルトインETC:ドライブレコーダー(フロント) 純正フロアマット

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ・12.1インチフリップダウンモニター・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・セーフティセンス・LEDヘッドライト・黒合皮シート・リアオートエアコン・前席シートヒーター・USBソケット

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライド クルコン オートハイビーム LEDライト 前席シートヒーター デュアルオートエアコン 後席シェード 純正15インチAW ETC

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8型ナビTV/全周カメラ/後席M/両自動/LED

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター セーフティセンス  レーンキープアシスト オートハイビーム ETC Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    268.4万円

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    4350万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
340
208.7万円
関西
195
204.2万円
東海
208
206万円
北海道
50
199.4万円
九州
225
210.9万円
東北
106
210.3万円
北陸・甲信越
61
203.8万円
中国
73
217.3万円
四国
44
205.9万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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エスクァイアとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1797~1986 排気量(cc) 6749
99~152 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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