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エスクァイアとXC70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ボルボ  XC70
VS
57万円398万円
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中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期型 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ 両側自動ドア スマートキー オートAC シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDライト フォグ 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB充電・TRDフルエアロ・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・両側電動スライドドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ TRDエアロ 両側電動 後席モニター バックカメラ LEDヘッドライト ETC シートヒーター ドラレコ スマートキー クルコン 純正15インチAW レザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ/純正フリップダウンモニ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 9インチフルセグSDナビ セーフティセンス 寒冷地仕様 フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライド LEDライト 横滑り防止 スマートキー ETC 80ヴォクシーZS後期用16インチAW

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi マルチ ユーティリティ モデリスタコンプリートカー

    本体価格
    196.7万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 

    本体価格
    198万円

関東
342
208.8万円
関西
206
203.6万円
東海
213
200.4万円
北海道
56
204万円
九州
225
211.5万円
東北
106
208.1万円
北陸・甲信越
65
204.4万円
中国
79
222.1万円
四国
44
204.1万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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エスクァイアとXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ボルボ  XC70
259.2万円346.1万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1797~1986 排気量(cc) 1968~3192
99~152 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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