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エスクァイアとS80を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとS80の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ボルボ  S80
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 32.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
1209 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 9インチナビ フリップダウン 両パワ

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ 両側パワースライドドア 革シート

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカー シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビBLUETOOTH衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後期 衝突被害軽減 大画面ナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期型 衝突被害軽減 大画面ナビ ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD ワンオーナー SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi アルパインナビ後席モニタクルコンドラレコ

    本体価格
    215.3万円

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  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

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    80万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    47.6万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

関東
335
224.4万円
関西
198
229万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.9万円
九州
194
229万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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トヨタ  エスクァイア   ボルボ  S80
259.2万円346.1万円 新車時価格 529万円939万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~4413
99~152 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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