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エスクァイアとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとゴルフプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    273.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニター 黒革

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ Bカメ フリップ シートヒータ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 大画面ナビTV 後席モニター 両側自動ドア

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
398
229.1万円
関西
206
237.2万円
東海
173
225.9万円
北海道
48
221.5万円
九州
210
228.3万円
東北
77
230.1万円
北陸・甲信越
58
236.9万円
中国
60
237.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
259.2万円346.1万円 新車時価格 245.7万円295万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1797~1986 排気量(cc) 1597~1984
99~152 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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