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MIRAIとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS3セダン
VS
75.9万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
105 中古車掲載台数 38
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    375万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 20AW モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ モデリスタエアロ 革シート 純正ナビTV

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒合皮シート ナビ地デジ プリクラッシュ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ MIRAI Z 純正ナビTV 本革シート 全カメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ プリクラLTAレダクル黒革JBL14SPパノラビュ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル タンク検査済渡し

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    784万円

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    929万円

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    598万円

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    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

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    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    888万円

関東
35
167.6万円
関西
10
201.3万円
東海
34
242.4万円
北海道
1
375万円
九州
11
234万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
7
180.1万円
四国
3
406.7万円
地域別台数
関東
18
698.4万円
関西
7
696.5万円
東海
5
594.5万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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MIRAIとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  RS3セダン
710万円861.1万円 新車時価格 818万円925万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
182 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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