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MIRAIとDB9を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アストンマーティン  DB9
VS
38万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
128 中古車掲載台数 12
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 車検8年5月 Bモ二 フルセグナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ホワイトレザーシート/プリクラッシュセーフティ/ブラインドスポットモニター/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/全席シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ワンオーナー クリアランスソナー アラウンドビューモニター JBL純正ナビ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター シートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ・20インチ・モデリスタ ・パノラマルーフ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI Z 20インチアルミ/禁煙車/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/全席シートヒーター/全席ベンチレーション/アドバンストパーク

    本体価格
    282万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 3ヶ月自社保証 9型純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    135.5万円

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    本体価格
    828万円

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    応談

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    応談

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    737万円

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    719.8万円

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    780万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
41
182.2万円
関西
12
195.3万円
東海
39
151.1万円
北海道
1
57万円
九州
13
201.4万円
東北
6
261.3万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
256.4万円
四国
2
78.2万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

MIRAIの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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MIRAIとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アストンマーティン  DB9
710万円861.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
--- 排気量(cc) 5935
182 最高出力(馬力) 450~547
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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