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MIRAIとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
39万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
124 中古車掲載台数 31
  • トヨタ MIRAI G TSS 純正メモリーナビ PKSB ETC2.0 LEDライト バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ オートエアコン シートエアコン パワーシート USB 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル シートヒーター ナビ/バックカメラ 1500W給電

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ MIRAI Z ΔSOC2 パノラマルーフ 純正ナビ JBL ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ AW オートハイビーム

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ MIRAI Z 20インチアルミ/禁煙車/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/全席シートヒーター/全席ベンチレーション/アドバンストパーク

    本体価格
    282万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 3ヶ月自社保証 9型ナビ シートヒーター クルコン ETCバックカメラ ドラレコ フルセグ  LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ワンオーナー 内外装仕上済 9インチナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ/フルセグテレビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/バックカメラ/シートヒーター/革シート/運転支援/プッシュスタート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正SDナビ CD DVD 地デジ BT ETC パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 車検8年5月 Bモ二 フルセグナビ ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト・MSOリアスポイラー

    本体価格
    2190.5万円

関東
38
183.5万円
関西
11
157.9万円
東海
38
155.5万円
北海道
1
57万円
九州
14
201.8万円
東北
5
298.8万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
11
261.3万円
四国
3
178.8万円
地域別台数
関東
16
2571.3万円
関西
5
2798万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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MIRAIとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マクラーレン  アルトゥーラ
710万円861.1万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
182 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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