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ピクシスメガとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   クライスラー  PTクルーザー
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
318 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ドラレコ Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミ 電格ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 関東仕入 純正ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ/両側パワースライドドア/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正フルセグSDナビ ドライブレコーダーL

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/シートカバー/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/RSRローダウン/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/OPラゲッジマット/禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&LEDフォグ ドライブレコーダー SDナビ DVD再生 USB AUX フルセグ Bluetoothオーディオ バックモニター オプションCVTパワーモード

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート ドライブレコーダー ETC オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    114.2万円

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    78万円

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    108万円

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    42.8万円

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    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

関東
77
101万円
関西
45
110.7万円
東海
47
105.5万円
北海道
18
101.3万円
九州
66
99.4万円
東北
19
98.7万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
10
116.7万円
四国
12
97万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   クライスラー  PTクルーザー
135万円187.6万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は318台、PTクルーザーの中古車は32台掲載しています。
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