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エッセとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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エッセとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1.5万円149.4万円
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中古車相場 34.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
383 中古車掲載台数 356
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 D スペアキー・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD MOMOステアリング キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ローダウン登録・リーフグリーン黒内装

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検7年7月 MINIライトAW ツートン塗装

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD キーレス オートローン対応  車検2年整備付

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ エッセ X キーレス CD ETC 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 同色全塗装済み5速マニュアル

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 純正ナビTV TVキャンセラー Bカメラ CD AUX

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 禁煙車 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 後期 ナビTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマートアシスト2・純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側電動ドア ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    176万円

関東
96
29.4万円
関西
94
36.8万円
東海
54
25.2万円
北海道
9
35.7万円
九州
44
25.4万円
東北
25
26.5万円
北陸・甲信越
18
25.5万円
中国
22
28.6万円
四国
21
30.3万円
地域別台数
関東
103
105万円
関西
44
106.4万円
東海
61
108.6万円
北海道
21
119.2万円
九州
49
104.8万円
東北
34
123.4万円
北陸・甲信越
16
102.6万円
中国
18
115.1万円
四国
10
105.6万円

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エッセとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ピクシスメガ
68.3万円112.7万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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