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ピクシスメガとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 38.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
311 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減B 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ フォグライト ヘッドライトレベライザー オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDオーディオ スマートキー 両側パワースライドドア 衝突防止システム アイドリングストップ ETC オートエアコン 電動格納ミラー CVT 車検令和10年1月 クリアランスソナー 修復歴無し

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 保証 ・まごころ保証 1年間・走行距離無

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ドラレコ Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミ 電格ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 車検8年2月・走行67000km・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 2WD CVT 660cc ターボ 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC車載器 オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC 両側パワースライドドア オートハイビーム リヤサンシェード サイドバイザー オートエアコン プッシュスタート スマートキー フロアマット

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ&テレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー ディーラー整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートキー 純正ナビ TV ETC バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム 電動格納ミラー 両側電動スライドドア スマートアシスト3 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    101.7万円

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    45万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
78
101.7万円
関西
42
109.9万円
東海
44
106.2万円
北海道
20
102.3万円
九州
64
99.5万円
東北
18
96.5万円
北陸・甲信越
23
108万円
中国
11
110.6万円
四国
11
93.1万円
地域別台数
関東
3
76万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ピクシスメガとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  ミラジーノ1000
135万円187.6万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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