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ピクシスメガとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  ミゼットII
VS
25万円170.1万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
316 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ピクシスメガ その他 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 左右両側パワースライドドア 純正ナビ NSCN-W68 前方ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ CD ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 誤発進抑制装置 シートヒーター エンジンスターター Wエアバック/サイドエアバック フォグランプ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII スマートアシストIII ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ツートンカラー 社外アルミ キーレス フォグランプ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違機能

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC/ナビ/バックモニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ carrozzeriaメモリーナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ LEDオートヘッドライト オートハイビーム フォグライト

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 保証付

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

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    応談

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    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ カーゴ660Dタイプ オートマ エアコン 2人乗り

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII オーディオ付き 

    本体価格
    73万円

関東
85
102万円
関西
44
109万円
東海
42
107.3万円
北海道
19
103.9万円
九州
60
100.3万円
東北
19
101.1万円
北陸・甲信越
21
109.4万円
中国
10
113.8万円
四国
16
106.3万円
地域別台数
関東
18
74.1万円
関西
11
61.4万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
13
79.5万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
61.9万円
四国
4
54万円

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ピクシスメガとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ダイハツ  ミゼットII
135万円187.6万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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