トヨタ ピクシスメガ | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
37.5万円~188万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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301台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシスメガ | フェラーリ 328GTS | |
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135万円~187.6万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
658 | 排気量(cc) | 3185 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン 「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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