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ピクシスメガとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
352 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビTV(フルセグ)バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ ラゲージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 距離無制限1年保証付/パナソニックナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/両側電動スライド/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/ETC/オートエアコン/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ キーレスキー 両側スライドドア 電動格納ミラー 運転席エアバック アンチロックブレーキシステム パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D アイドリングストップ ドラレコ ナビDTV ETC

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4450.2万円

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    4750万円

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    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    5176万円

関東
81
97.1万円
関西
41
114.6万円
東海
49
102.4万円
北海道
26
109.9万円
九州
81
102.4万円
東北
19
90.2万円
北陸・甲信越
22
107.1万円
中国
17
110.2万円
四国
16
105.7万円
地域別台数
関東
19
4444万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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トヨタ  ピクシスメガ   フェラーリ  F8スパイダー
135万円187.6万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は352台、F8スパイダーの中古車は62台掲載しています。
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