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ピクシスメガとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ヒョンデ  クーペ
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
352 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 誤発進抑制装置 シートヒーター エンジンスターター Wエアバック/サイドエアバック フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 本土オークション車両です!バックカメラET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD ユーザー買取車 走行4.6万キロ メモリーナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ シートヒーター ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII フルセグナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ フルセグ ETC Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア リアコーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth フルセグTV DVD LEDヘッドライト 横滑り防止措置

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマートアシスト/車線逸脱防止装置/純正アルミホイール/スマートキープッシュスタート/スペアキー/両側電動スライドドア/オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
80
98.2万円
関西
41
114.7万円
東海
49
102.3万円
北海道
26
110.7万円
九州
81
102.5万円
東北
19
90.2万円
北陸・甲信越
22
107.1万円
中国
18
107.9万円
四国
16
105.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   ヒョンデ  クーペ
135万円187.6万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
52~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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