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ピクシスメガとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ヒョンデ  クーペ
VS
25万円170.1万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
308 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 両側パワースライドドア・スマートキー・キーレス・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートエアコン

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ G 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII オートエアコン  スマートキー&プッシュスタート  両側パワースライドドア  フォグランプ  ベンチシート  アームレスト  ドライブレコーダー  アイドリングストップ  衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車  試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン フォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正アルミ・被害軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・走行距離・横滑り防止・アイドリングストップ・オートエアコン・ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
81
102.6万円
関西
43
108.3万円
東海
46
106.2万円
北海道
19
113.3万円
九州
57
102.5万円
東北
18
100.1万円
北陸・甲信越
21
106.9万円
中国
9
113.3万円
四国
14
112.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   ヒョンデ  クーペ
135万円187.6万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
52~64 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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