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ピクシスメガとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 66.4万円192.8万円
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352 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガGターボレジャSA2 ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 CDチューナー ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 両側電動 Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    128.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 17000Km本州仕入れナビTVブレーキS

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    76万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 新品アルミ メーカーナビ

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    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    114.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 電動シート ワンオーナー車

    本体価格
    105.8万円

関東
106
107万円
関西
50
103.3万円
東海
56
106.7万円
北海道
21
117.8万円
九州
44
99.9万円
東北
32
121.1万円
北陸・甲信越
15
104.3万円
中国
17
117.1万円
四国
11
96.1万円
地域別台数
関東
29
127.9万円
関西
6
114.5万円
東海
6
113.6万円
北海道
1
155.7万円
九州
11
128.9万円
東北
4
105.1万円
北陸・甲信越
5
112.9万円
中国
4
122.7万円
四国
2
317.4万円

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  アコードハイブリッド
135万円187.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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