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CTとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
VS
39.9万円486.9万円
CTの相場表を見る
中古車相場 38万円184.3万円
ピクシスメガの相場表を見る
578 中古車掲載台数 223
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ Rカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車 クリアランスソナー

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    246.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビBカメラ DTV BT シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    312万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/禁煙/特注黒X白コンビ革/ワンオーナ

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革暖 LED ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ブラックルーフ

    本体価格
    197万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ワンオーナー SDナビ リモコンキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ ナビ バックモニター

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正8インチフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 衝突軽減 両電動スライド 禁煙車 LED

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    129.8万円

関東
166
173.4万円
関西
96
165.8万円
東海
106
168.7万円
北海道
14
130.2万円
九州
91
172.2万円
東北
30
154.6万円
北陸・甲信越
26
155.8万円
中国
32
150.5万円
四国
17
219.7万円
地域別台数
関東
66
106.5万円
関西
34
115.3万円
東海
38
120.2万円
北海道
10
119.9万円
九州
39
102.1万円
東北
7
114.6万円
北陸・甲信越
15
106.1万円
中国
9
112.7万円
四国
5
89.4万円

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CTとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
355万円488.1万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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