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ピクシスメガとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
25万円163.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
323 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 社外SDナビ・Rカメラ・フルセグTV・CD・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・Blutetooth・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・純正14アルミ

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD ターボ ナビTV ABS アイドルSTOP パワスラ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ベンチシート 両側電動スライドドア バックモニター LED アイドリングストップ 車線逸脱警報 スマートキー CD再生

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ワンセグメモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    410.8万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

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    本体価格
    224.8万円

関東
79
102.4万円
関西
47
112万円
東海
47
105.1万円
北海道
18
99.6万円
九州
66
99万円
東北
19
98.6万円
北陸・甲信越
24
108.5万円
中国
10
115.2万円
四国
13
107.2万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
135万円187.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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