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eKカスタムとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
345 中古車掲載台数 316
  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HIDヘッドライト バックカメラ付

    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム Tプレミアム エディション プレミアムED

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム その他 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth USB

    本体価格
    30.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD エンジンスターター

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 当社下取り 純正対応エンスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L その他

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア ナビ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 保証付 修復歴無 左側パワスラ Aスト

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ Bカメラ 両側電動PSD ETC 地デジ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    126.2万円

関東
70
47万円
関西
38
48.2万円
東海
39
51万円
北海道
26
63.8万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
94
103.4万円
関西
41
115万円
東海
52
110.8万円
北海道
20
123.2万円
九州
43
107.7万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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eKカスタムとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ピクシスメガ
126.9万円181.7万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は345台、ピクシスメガの中古車は316台掲載しています。
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