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ピクシスメガとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ミニ  ミニクーペ
VS
25万円168万円
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中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
336 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 本土オークション車両です!バックカメラET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 左側オートスライド スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ/バックカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正メモリナビ/ワンセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/ETC/純正ドライブレコーダー/純正14インチアルミホイール/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD アイドリングストップ オートLED オートハイビーム 両側電動スライドドア ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 運転席シートヒーター 15インチAW 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 禁煙車/エンスタ/前後ドラレコ/パワスラ/ETC/シートヒーター/横滑り防止/LEDヘッドライト/フォグランプ/社外アルミ/冬タイヤ/SDナビ/フルセグ/Bluetooth/USB/プッシュスタート/ドアバイザー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    103.8万円

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    65万円

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    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

関東
79
96.4万円
関西
45
111.8万円
東海
44
102.7万円
北海道
23
106.5万円
九州
77
101.2万円
東北
17
92.8万円
北陸・甲信越
22
108.2万円
中国
16
106.9万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
162.7万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円

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トヨタ  ピクシスメガ   ミニ  ミニクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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