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3008とピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  ピクシスメガ
VS
19.8万円649.8万円
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中古車相場 42.6万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
337 中古車掲載台数 227
  • プジョー 3008 GT サンルーフ 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    393万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.8万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証付 シートヒーター CarPlay

    本体価格
    393万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CarPlay ACC フットトランクオープン 18AW

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR Apple Carplay 全方位カメラ

    本体価格
    235.5万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 3008 アリュール 夏・冬タイヤ付 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモカー使用車 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    413.9万円

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    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 地デジナビ エンスタ 両側パワスラ AW

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビTV 両側自動ドア Bモニター

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ衝突軽減Wパワスラ前後ドラレコ

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    119.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 純正Tコネクトナビ 両側Pスラ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・ETC・ドラレコ・バックアイカメラ

    本体価格
    99万円

関東
109
361.5万円
関西
47
324.9万円
東海
96
346.4万円
北海道
9
350.6万円
九州
21
284.1万円
東北
19
250.3万円
北陸・甲信越
18
313.9万円
中国
11
308.4万円
四国
7
300.2万円
地域別台数
関東
70
107万円
関西
32
113.5万円
東海
36
120.6万円
北海道
12
125.6万円
九州
41
101.5万円
東北
7
121.4万円
北陸・甲信越
15
106.6万円
中国
9
112.7万円
四国
5
101.6万円

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プジョー  3008   トヨタ  ピクシスメガ
354万円710.5万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1598~1997 排気量(cc) 658
165~200 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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