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ピクシスメガとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  Kei
VS
25万円170.1万円
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中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
317 中古車掲載台数 192
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正7型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマートキーアシスト 衝突軽減ブレーキLEDライト バックカメラ  SDナビ シートヒーター 両側パワースライドドア SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド ナビ&バックカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドラレコ 両側パワースライドドア USB接続 ETC スマートキー アイドリングストップ ABS シート・ドアミラーヒーター フル装備 W・サイドエアバック

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違機能

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア ETC オートライト フォグランプ 横滑り防止装置 純正アルミホイール14インチ アイドリングストップ 電動格納ミラー CD サイドエアバッグ

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 寒冷地仕様車 ターボ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン フォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    12万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス /INTER MILANO AW14/RECAROバケットシート/修復歴なし/AutoGauge ブースト計/ECLIPSE ナビ/パワーウィンドウ/ETC

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    27万円

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  • スズキ Kei 660 N-1 CD MD アルミホイール MT車

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 N-1 社外フルエアロ・車高調・社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 

    本体価格
    85万円

関東
85
101.9万円
関西
44
106.4万円
東海
45
106.7万円
北海道
20
109.3万円
九州
60
99.8万円
東北
17
102.8万円
北陸・甲信越
23
107.9万円
中国
8
118万円
四国
15
110万円
地域別台数
関東
50
32.6万円
関西
24
41.3万円
東海
15
45.8万円
北海道
22
31.9万円
九州
28
28.6万円
東北
15
45.3万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
13
32.4万円
四国
14
43.4万円

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ピクシスメガとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  Kei
135万円187.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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