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ピクシスメガとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとカローラレビンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラレビン
VS
25万円170.1万円
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中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDチューナー オートハイビーム 車線逸脱警報 ブレーキアシスト 両側パワースライド プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー付き

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙12セグMナビBカ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグライト 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV シートヒーター 純正14インチAW スマートキー 本州仕入れ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外カロッツェリアナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV バックカメラ ビルドインETC 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ドラレコ Bluetooth接続 ETC バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミ 電格ミラー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ワンオーナー/両側パワスラ/純正エンスタ/フルセグナビ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙 両側スライドドア シートヒータ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ワンセグメモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299万円

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    399万円

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    本体価格
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    459.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス リミテッド 4A-GEターボ化 140PS 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 純正5MT 純正ホワイトボディ エアスクープボンネット FSR社外エアロボディKIT ワイドウィング ローダウン 社外ホイール 社外マフラー 社外ハンドル 社外3連メーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT ツインカム 純正エアロ Rスポイラー 外品14インチAW 外品ハンドル オートエアコン TEMS フル装備 電格ミラー カセット タイミングベルト86000km時交換済

    本体価格
    179万円

関東
83
102万円
関西
44
108.4万円
東海
47
107.1万円
北海道
20
110.6万円
九州
58
102.4万円
東北
17
98.6万円
北陸・甲信越
22
107.2万円
中国
9
113.3万円
四国
13
111.6万円
地域別台数
関東
27
276.6万円
関西
12
257.5万円
東海
5
381.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
280.7万円
四国
0
---

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ピクシスメガとカローラレビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラレビン
135万円187.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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