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ピクシスメガとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ヤリス
VS
29.8万円189.8万円
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中古車相場 16.7万円324万円
ヤリスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 2360
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ前後 両側PSドア スマートアシストIII LEDライト アルミ 2トーン ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L ナビ&テレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー ディーラー整備記録簿&取扱説明書

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減B W電動スライド プッシュS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ CD再生 Bluetooth接続 TV視聴 LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII LEDライト 両側電動スライド 前後ドラレコ ETC 革巻ハンドル 最新地図データ更新 ナビ Bカメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 先進ライト ドライブレコーダー ベンチシート 横滑り防止装置 ETC ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム Bluetooth ETC 禁煙車 バックカメラ 純正14インチAW CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 走行距離無制限1年保証 車検R8年10月まで 関東仕入れ ナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
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    170.4万円

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    83万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS PKSB 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    179万円

関東
82
96.6万円
関西
32
101.5万円
東海
45
93.4万円
北海道
19
97.1万円
九州
48
99.2万円
東北
26
101.4万円
北陸・甲信越
21
99.7万円
中国
13
112.4万円
四国
12
96.4万円
地域別台数
関東
565
155.5万円
関西
242
159.1万円
東海
383
152万円
北海道
164
151.6万円
九州
340
142.6万円
東北
236
160万円
北陸・甲信越
193
155.4万円
中国
145
159.4万円
四国
92
161.2万円

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ピクシスメガとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  ヤリス
135万円187.6万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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