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ピクシスジョイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  エッセ
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
237 中古車掲載台数 353
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ピクシスジョイ(F X SAIII) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ワンセグ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション /ターボ/前席シートヒーター/カーナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD再生機能/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/CD/クリアランスソナー/ドアバイザー/USBポート/アイドリングストップ/ベージュインテリア/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII PCS コーナーセンサー アイドリングストップ機能

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト ETC 車線逸脱防止 Bluetooth  純正ナビ オートライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正ナビ&TV 走行36400Km LEDヘッドライ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    147.4万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル/タイミングチェーン/ローダウン/キーレス/社外ホイール/社外フロントバンパー/サイドステップリアカスタム用エアロ

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    63万円

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    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル メモリーナビ/地デジ/アルミホイール/キーレス/PW/

    本体価格
    23万円

関東
49
83.8万円
関西
33
94.4万円
東海
45
94.6万円
北海道
13
105万円
九州
43
88.7万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
24
99.1万円
中国
12
83.7万円
四国
7
107.6万円
地域別台数
関東
95
33.1万円
関西
70
33.6万円
東海
48
27.3万円
北海道
11
20.6万円
九州
55
29.7万円
東北
14
33.5万円
北陸・甲信越
25
30.3万円
中国
20
32.7万円
四国
15
23.8万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   ダイハツ  エッセ
122万円180.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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