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ピクシスジョイとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  MPV
VS
29万円156万円
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中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
253 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC/前後ドラレコ/フルセグナビ/バックモニター/Bluetooth接続/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突回避被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 横滑防止装置 イモビライザー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 ドライブレコーダー ドラレコ バックカメラ CD TV ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ツートンカラー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSCN-W68) CD再生 ワンセグTV バックモニター 純正ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ レーンキープアシスト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD MOMOステアリング ナビ BTオーディオ

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム オーディオ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    85.9万円

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    35.9万円

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    74万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

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    48.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

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    29万円

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    44万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革シートナビフルセグブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

関東
68
98.7万円
関西
30
78.6万円
東海
36
89.1万円
北海道
26
105.7万円
九州
43
89.5万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
18
94.1万円
中国
12
86.9万円
四国
7
75.1万円
地域別台数
関東
42
47.1万円
関西
12
44.9万円
東海
5
47.4万円
北海道
4
47.2万円
九州
10
51.4万円
東北
7
38.4万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
15
61.2万円
四国
3
41.6万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  MPV
122万円180.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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