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ルークスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
5942 中古車掲載台数 144
  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 キーレス バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー/ナビ/TV/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無 HIDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ フルセグTV シートヒーター LED

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 禁煙/スマアシ/ナビTV/Bカメ/ソナー/アルミ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X スマートキー・ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビTV衝突軽減ETC2.0禁煙車

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ワンオーナー・サポかー・エアロ付き

    本体価格
    88.8万円

関東
1702
128.8万円
関西
786
131.5万円
東海
822
132.5万円
北海道
192
138.3万円
九州
1025
134万円
東北
531
132.3万円
北陸・甲信越
330
132.7万円
中国
334
131.6万円
四国
220
130.7万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
10
104.5万円
四国
3
61.8万円

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ルークスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ピクシスジョイ
141.6万円245.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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