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タンクとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS3スポーツバック
VS
29.8万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 265.5万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 51
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 冬タイヤ付き/純正ナビ/純正エンスタ/Bカメラ/スマアシ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S キーフリー 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動ドア バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW キーレスエントリー スマートキー 集中D 電動S 4WD コーナー WエアB ABS ESC イモビ Wスルー Pガラス RH

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G Bluetooth ETC パワースライドドア

    本体価格
    102万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ナビTV ETC 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    151万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 純正革巻きハンドル 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    346.7万円

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    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    742.8万円

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    499.9万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    274万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 電動サンルーフ 19インチ ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    780万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG アダプティブサスペンション パノラマSR レッドキャリパー メーカー保証付き ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    820万円

関東
464
93.2万円
関西
216
97.6万円
東海
263
97.2万円
北海道
101
110.1万円
九州
206
92.4万円
東北
150
105.5万円
北陸・甲信越
127
102.9万円
中国
123
100.6万円
四国
54
98.1万円
地域別台数
関東
23
595.3万円
関西
12
598.5万円
東海
5
694.4万円
北海道
2
883万円
九州
5
589万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
678万円
中国
1
798万円
四国
1
382.4万円

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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タンクとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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