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タンクとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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タンクとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  CX-60
VS
44万円190.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 253.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
1544 中古車掲載台数 582
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビTV360°カメラ両側電動ドア衝突軽減LED

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビTV 自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7型ナビ ETC ドラレコ 両側電動 禁煙

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動ドア コーナーセンサー

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T モデリスタエアロ/8型ナビ/衝突軽減/

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フリップダウンモニター 両電 エアロ

    本体価格
    141.9万円

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  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車/電動シート/ナビ/全周囲カメラ/TV

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置 3

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    431.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーアップ  BOSE

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    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ドライバーパーソナライゼーションシステム

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    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

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    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 360°モニター走行3364Km

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー

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    346万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    449.6万円

関東
481
112.2万円
関西
172
116.3万円
東海
215
113.3万円
北海道
69
129.5万円
九州
189
118.4万円
東北
143
126.7万円
北陸・甲信越
107
122.9万円
中国
114
118.5万円
四国
54
118万円
地域別台数
関東
150
409.4万円
関西
120
428.7万円
東海
93
425.9万円
北海道
32
420.5万円
九州
48
415.1万円
東北
21
436.7万円
北陸・甲信越
43
431.9万円
中国
57
419万円
四国
18
412.8万円

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CX-60の中古車を探す

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タンクとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  CX-60
146.3万円204.6万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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