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タンクとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 127
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 距離無制限1年保証付 純正9インチナビ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /2トーンカラー/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減B 純正9型ナビ Bカメ 後席モニター

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク G 助手席リフトアップシート車 両側パワースライドドア・スマートアシスト

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/両側パワスラ/記録簿

    本体価格
    88万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 東海仕入 レザーシート レーダークルーズ

    本体価格
    47.2万円

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    本体価格
    89.9万円

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    89.9万円

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    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ・フルセグ・ETC・HID・純正AW

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKGーBカメラBT

    本体価格
    79万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
68
121.8万円
関西
18
157.4万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
9
98.8万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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タンクとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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