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タンクとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 121
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ Bカメラ TRDフルエアロ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ ETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ビルトインETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 ナビ Bモニ 両側Pドア

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    116.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー BOSEサラウンドサウンド 黒半革

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC   助手席オットマン バックモニター

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ カーナビ バックカメラ ETC オットマン HID

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー車 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙/後期型/新品本革/障害物センサー

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ TV HID クルコン ETC 純正18AW

    本体価格
    73.6万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
302
112.1万円
北海道
126
124.4万円
九州
240
113.3万円
東北
156
123.5万円
北陸・甲信越
165
110.7万円
中国
154
115.3万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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タンクとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  フーガハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
996 排気量(cc) 3498
69~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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