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タンクと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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タンクと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 28
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ Bカメラ ETC 両側電動 衝突被害軽減

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター・bluetooth・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・フルセグ・ドラレコ・スマアシ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー 両側電動ドア タイヤ新品

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側電動 クルコン 衝突軽減 LED

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    113.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16 1986年モデル 新車並行輸入車両

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス メルセデス・ベンツ 190E 2ケタ 泉ナンバー レストア整備完 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 前期モデル 正規輸入車

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・正規輸入車・取説記録簿・右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    149.8万円

関東
624
112.9万円
関西
241
120.5万円
東海
318
120.8万円
北海道
127
129万円
九州
260
118.3万円
東北
166
128万円
北陸・甲信越
154
117.5万円
中国
170
117.6万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
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タンクと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  190クラス
146.3万円204.6万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
996 排気量(cc) 1995~2597
69~98 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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