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タンクとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとレガシィセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィセダン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 9
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/両側電動

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スタッドレスセット付 電動スライドドア

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9インチナビ

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 純正SDナビTV スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー社外ナビバックカメラプリクラ

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビTVBカメラETCリアモニター両側パワスラ

    本体価格
    95.2万円

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    158万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
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  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

関東
527
108万円
関西
235
115万円
東海
313
112.9万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110.3万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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タンクとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  レガシィセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
996 排気量(cc) 1820~2457
69~98 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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