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タンクとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/TV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ USB入力端子 ワンオーナー車 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートクルコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) クルーズコントロール ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S CDオーディオ キーフリー 片側パワースライドドア プッシュスタート  レベリングライト アイドリングストップ

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 両側パワースライドドア ナビ テレビ Bluetooth Åスト シートヒーター  純正アルミ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク G¨S¨ 両側パワ-スライドドア DVD ドライブレコ-ダ- スマ-トキ- LED AW Bモニター 盗難防止装置 ナビ&TV 横滑り防止 ETC車載器 クルコン キーフリーシステム パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オナSAIII純正9型ナビ/後席フリップ地デジBカメラPCS/LDA/誤発進制御/クルコン/CソナーOPドラレコ両側電動ドア純正15AW

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 社外メモリーナビフルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・エンジンスターター・RS-R車高調・両側パワースライド・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・クリアランスソナー・クルーズコントロール・本州車

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
470
99.3万円
関西
239
101万円
東海
183
101.4万円
北海道
65
117.1万円
九州
177
102.9万円
東北
146
111.9万円
北陸・甲信越
113
106万円
中国
109
106.6万円
四国
55
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
146.3万円204.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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