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タンクとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正アルミホイール・スマートキー・クルーズコントロール・全方位モニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒータ- オートライト 地デジ 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正SDナビ LEDライト

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型地デジフルセグナビTV バックカメラ 両側電動ドア LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ドラレコ・社外ナビ(Strada)・片側パワースライドドア・マニュアルエアコン・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 純正フロアマット LEDライト ステアリングリモコン 両側パワースライドドア スマートキー ドアバイザー 電動格納ミラー オートライト ソナー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア バックモニター ETC クルコン 社外SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV シートヒーター ウォークスルー アイドリングストップ フォグ オートLED

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純正 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
484
102万円
関西
252
102.2万円
東海
209
103.2万円
北海道
73
112.1万円
九州
226
106.2万円
東北
160
115.3万円
北陸・甲信越
132
105.5万円
中国
120
106万円
四国
53
110.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  カローラセレス
146.3万円204.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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