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タンクとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  セルシオ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 222
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・TV・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側Pスラ TV ナビ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ両側パワースライドフルセグTV

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ・純正9インチナビ

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ フルノーマル車 本革シート パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 本革・マルチ・後期モデル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 革SRマルチ社外ナビ地デジ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ユーザー買取/サンルーフ/メーカーナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 内装赤革張替 WORKシュバート

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ジャンクションエアロ WORK20 エアサス

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ハーフエアロ 19AW/バックカメラ

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    143万円

関東
511
107.2万円
関西
239
115.2万円
東海
307
112.9万円
北海道
105
128万円
九州
231
110.2万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.7万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
70
138.5万円
関西
27
132.1万円
東海
68
165.7万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
9
161万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  セルシオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
996 排気量(cc) 4292
69~98 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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