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タンクとV50を比較! - みんなの比較車種

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タンクとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ボルボ  V50
VS
44万円219.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円168万円
V50の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 73
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 アルパインナビ 両側電動  LED

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ/9インチ SDナビ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ/片側電動/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ  両側電動スライドドア

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T サポカー安全装置バックカメラクルーズコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ バックモニター付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    167.9万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙

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    49万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック バックカメラ・本革シート・フルセグTV

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 冬タイヤ付き ETC サンルーフ

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  • ボルボ V50 クラッシック ステーションワゴン 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 禁煙車・1オーナー・ETC・サンルーフ

    本体価格
    34.1万円

関東
431
113万円
関西
165
115.8万円
東海
201
110.8万円
北海道
98
128万円
九州
195
118.3万円
東北
131
124.7万円
北陸・甲信越
119
122.1万円
中国
110
119.8万円
四国
52
120.2万円
地域別台数
関東
27
40.7万円
関西
10
36.6万円
東海
11
51.5万円
北海道
2
32.8万円
九州
14
48万円
東北
6
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28万円
四国
2
93万円

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タンクとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ボルボ  V50
146.3万円204.6万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69~98 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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