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タンクとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タンクとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 47
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV Bカメラ スマアシ 自動ドア 2年保付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・Rカメラ・ターボ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ※検R9年1月&走行10000キロ&パワスラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SA パワスラドア ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD モデリスタ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2009年最終モデル ボルドートップ張替済

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 令和5年12月VWディ-ラ-定期点検整備実施車

    本体価格
    123.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 事故無 社外18AW ソフトトップ電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 最終特別仕様車 専用ボルドー(張替済)

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    137.5万円

関東
512
106.9万円
関西
237
115.1万円
東海
302
112.8万円
北海道
103
128.3万円
九州
230
110.5万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
158
109.6万円
中国
141
113.4万円
四国
58
116.4万円
地域別台数
関東
18
118.4万円
関西
9
80.2万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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タンクとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円204.6万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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