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ルーミーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
45.5万円1139.6万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー スマートアシスト 純正ナビ LED

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルモデリスタ/ETC/社外ホイール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 横滑り防止装置・片側電動スライドドア・CD

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ ETC

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型/純正9インチナビ/BT/全周囲モニター

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    312.4万円

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    738万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドパノラマ

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    778万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    619.9万円

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    798万円

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    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    728万円

関東
684
142.6万円
関西
378
144.9万円
東海
326
136.1万円
北海道
150
146.2万円
九州
397
139.9万円
東北
280
151.6万円
北陸・甲信越
190
141.9万円
中国
151
143.2万円
四国
87
148.3万円
地域別台数
関東
37
501.5万円
関西
12
514.9万円
東海
7
642万円
北海道
7
433万円
九州
4
423.1万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
7
549.5万円
中国
5
658.5万円
四国
0
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ルーミーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円209万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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