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ルーミーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB9
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 419.9万円1080万円
DB9の相場表を見る
5539 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド SDナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト 両側電動ドア ドラレコ ETC 純正ナビ CD・DVDデッキ ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチSDナビ・フルセグTV・Bカメラ・DVD再生・Bluetooth・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・TSS・横滑り防止・クリアランスソナー・両側パワースライドドア・アイドリングS

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー 整備記録簿 サポカーS

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    161.5万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

関東
1565
151.3万円
関西
890
150.7万円
東海
744
149.6万円
北海道
200
152.2万円
九州
678
149.8万円
東北
520
156.7万円
北陸・甲信越
375
147万円
中国
390
148.6万円
四国
177
155.4万円
地域別台数
関東
7
593.3万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ルーミーとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DB9
146.3万円229.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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