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ルーミーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
4381 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー G 両側パワースライドドア ナビ カメラ 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9型DA 衝突軽減 ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X /カーナビ/プッシュスタート/片側電動

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G キーフリー メモリーナビ パノラマカメラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 地デジMナビB

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ TV ETC 左パワスラ  Bカメラ

    本体価格
    105.5万円

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関東
1118
142.6万円
関西
637
144.9万円
東海
641
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
543
142.2万円
東北
421
155.5万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
323
142.9万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ルーミーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  XT5クロスオーバー
146.3万円229.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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