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ルーミーと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと360モデナの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  360モデナ
VS
35万円313.6万円
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中古車相場 858万円8880万円
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3984 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ Bカメラ フルセグ ETC CD DVD

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 スマアシIII 全方位 CarPlay

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /安全装置/ターボ/両側電動/ナビ/ETC/

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ CarPlay フルセグ Bカメ ACC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 純正ナビ 両側電動シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

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    応談

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関東
904
134.3万円
関西
531
134.2万円
東海
603
137.4万円
北海道
199
151.7万円
九州
571
134.6万円
東北
451
150.3万円
北陸・甲信越
237
141.4万円
中国
343
139.3万円
四国
145
143万円
地域別台数
関東
17
1377.7万円
関西
7
1608.2万円
東海
6
1281.7万円
北海道
0
---
九州
5
1252.8万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
1
---
四国
4
2989.3万円

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ルーミーと360モデナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フェラーリ  360モデナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
996 排気量(cc) 3586
69~98 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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