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ルーミーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  GS F
VS
41.4万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
2804 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア スターター バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側パワースライドドア TRDエアロ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 雹被害車 ナビTV ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 半年5000K保証 ナビTVBカメラ両側電動

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位モニター 両側電動スライド

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    142.9万円

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  • レクサス GS F 5.0 白革サンル-フオレンジキャリパHUDパワトラ

    本体価格
    463万円

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    566.6万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

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  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

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    938万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスセ-フティ-センス・LDA・BSM

    本体価格
    490万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    688万円

関東
777
138.1万円
関西
374
141.7万円
東海
345
133.5万円
北海道
162
145.9万円
九州
391
139.1万円
東北
297
144.6万円
北陸・甲信越
193
138.9万円
中国
169
140.6万円
四国
96
148.7万円
地域別台数
関東
18
581.9万円
関西
6
612.2万円
東海
4
564.6万円
北海道
1
568万円
九州
3
587.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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ルーミーとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  GS F
146.3万円209万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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