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ルーミーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
4403 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減システム 踏み間違い加速抑制装置

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 安全装置付き ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワスラ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ TV スマートアシスト 両側電動

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T タ-ボ両自動スマアシ9型Bt付ナビTV後カメラ

    本体価格
    107.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジチューナ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    203万円

関東
1128
142.4万円
関西
641
145万円
東海
642
140.4万円
北海道
239
153.3万円
九州
543
142.2万円
東北
426
155.4万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ルーミーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  MAZDA6セダン
146.3万円229.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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