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ルーミーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカスペースギア
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
4781 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S フルセグSDナビ 前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth DVD 純正ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1オーナー整備記録簿ETC LED CD 両電スラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD BIG-X9インチ リアモニター

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD オートライト/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 4WD・両側パワースライドア・スマートキー

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様・下サビ少ない・オートステップ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

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  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

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    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー シャモニー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD オーバーフェンダー 16AW ロングヒンジ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ナビ ETC フォグランプ

    本体価格
    234万円

関東
1320
148.1万円
関西
713
151.6万円
東海
695
145.8万円
北海道
234
154.7万円
九州
558
149万円
東北
485
157.7万円
北陸・甲信越
305
150.7万円
中国
327
145万円
四国
144
157.8万円
地域別台数
関東
16
104.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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ルーミーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカスペースギア
146.3万円229.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996 排気量(cc) 2350~2972
69~98 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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