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ルーミーと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6380万円6680万円
765LTスパイダーの相場表を見る
2744 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T DA・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ・サポカー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシII 純正SDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートアシスト 純SDナビ フルセグ BT

    本体価格
    95.8万円

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    応談

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    6498万円

関東
733
143.2万円
関西
397
145.9万円
東海
334
139.7万円
北海道
151
148万円
九州
385
143.1万円
東北
285
151.9万円
北陸・甲信越
194
144.1万円
中国
166
143.1万円
四国
99
145.1万円
地域別台数
関東
2
6390万円
関西
2
6680万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
---

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ルーミーと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  765LTスパイダー
146.3万円209万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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