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ルーミーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
VS
32万円310万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
4419 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G クルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 左Pスライドドア

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 全周囲モニター メモリーナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD エンスタ 寒冷地 シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 電動スライドドア スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様 レーダーブレーキ クルコン

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート ETC 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

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  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 

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  • 日産 ステージア 25tRSV RB25ターボFR5速MT公認車高調マフラー

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    179万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

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    199万円

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    63万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V NEO6ターボ RB25DET

    本体価格
    198万円

関東
1127
141.4万円
関西
642
142.3万円
東海
675
140.4万円
北海道
212
151.3万円
九州
575
140.6万円
東北
427
153.6万円
北陸・甲信越
296
148.1万円
中国
316
141.1万円
四国
149
151.9万円
地域別台数
関東
35
202.8万円
関西
10
183.6万円
東海
5
141.8万円
北海道
5
72.4万円
九州
5
343.8万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
5
85.5万円
中国
6
207.6万円
四国
4
110.7万円

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ルーミーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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