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ルーミーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  カプチーノ
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙 両側電動ドア

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動 衝突軽減 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車・純正9型SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 現行型 純正ナビTV スマートアシストIII

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 修復歴無し

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・フルセグ・Bカメラ・Pスラ・ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S モデリスタ 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    141.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー  ETC スズスポサス マフラー

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルオーバーホール クラッチ交換済み

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装エンジンO/H 整備済

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルオープン

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルオープン ツインカムターボ

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MTターボ 純正アルミ タイベル交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

関東
627
138.2万円
関西
352
143.4万円
東海
331
136.1万円
北海道
140
143.1万円
九州
361
139.2万円
東北
274
150万円
北陸・甲信越
178
140.5万円
中国
147
142.1万円
四国
81
149万円
地域別台数
関東
29
116.4万円
関西
14
109万円
東海
6
123.6万円
北海道
2
119万円
九州
16
108.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
2
104.8万円
中国
12
131.8万円
四国
5
196.7万円

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ルーミーとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  カプチーノ
146.3万円209万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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